千里之行,始于足下——深圳地铁4号线项目部长湖站主体永久结构顺利开始施工
来源:铁路分局       作者: 赵晶洋/文;孙俊林/图       编辑: 丁方婷       点击率: 65

45woool找传世 www.szrhlaser.com 5月30日,上午10:58分,深圳地铁4号线项目部长湖站,第九段底板混凝土准时开仓浇筑。

长湖站是深圳地铁4号线三期工程的第4个车站,车站全长277.1米,标准段净宽为22.2米,标准段底板埋深约为15.4米,地连墙长为23.8米,基坑深度16.5米,为双柱三跨现浇钢筋混凝土地下二层岛式车站,采用半盖挖法施工。第九段底板混凝土是长湖站主体永久工程的第一仓混凝土,它的顺利浇筑,标志着长湖站进入永久结构施工,深圳地铁4号线项目全面进入永久结构施工当中,从垫层浇筑、防水层铺设、防水保护层浇筑、钢筋绑扎、模板支立、混凝土浇筑,共历时17个日夜,使用钢筋150吨,浇筑混凝土1000立方米。

5月份,深圳已经进入高温天气,高温预警多次出现,据当地气象部门通报,今年5月为6年来深圳最热,33摄氏度及以上的高温炎热天气,为历史同期第三多,最高气温34摄氏度左右,中北部和人口密集区36-37摄氏度。面对如此高温,深圳地铁4号线全体职工展现出了特别能吃苦、特别能战斗的优良传统。在这种特殊情况下,项目部积极采取措施,调整工作时间,加大防暑降温投入,项目党支部、工会、安全环保部联手共建,送清凉、发放防暑降温药品、慰问品等,为一线职工提供后勤保障,解决后顾之忧,保障施工生产稳步推进并不断加快。

骄阳似火的深圳给了深圳地铁4号线项目部严峻的考验,勤奋的一局铁路人用聪明的才智、不屈的精神和实际行动一次次证明,在这个充满挑战的城市,我们有能力、有信心打造出一张靓丽的一局地铁名片,树立起一局地铁品牌,为公司实现强局梦,贡献一份力量。